1. Y rheswm dros y llafn
Fel arfer, mae'r llafn yn gyfochrog ag awyren y platfform. Pan fydd y llafn yn rhy uchel neu'n rhy isel, mae hefyd yn dueddol o'r ffenomenon o'r llafnau uchaf ac isaf. Ar hyn o bryd, dylid addasu'r llafn fel ei fod yn gyfochrog ag awyren y platfform.
2. Mae'r gyllell yn ddiflas
Pan fyddaf yn torri, mae'n rhaid i mi amgyffred y swm torri, newid y gyllell yn aml, a defnyddio cyllell gyflym. Os yw'r cyllell yn rhy ddiflas, bydd nid yn unig yn effeithio ar ansawdd torri mân, ond hefyd yn effeithio ar gywirdeb a bywyd y peiriant, a bydd damweiniau mecanyddol yn digwydd mewn achosion difrifol.
3. Nid yw ongl y llafn yn cael ei addasu'n gywir
Dylid pennu ongl y llafn yn ôl y papur sydd i'w dorri. Ar gyfer papur tenau, rhydd a meddal, dylai ongl y llafn fod yn fach, yn gyffredinol 25 o bapur trwchus a chaled, dylai ongl y llafn fod yn fawr, ac un llinyn yw 30-35. Fel arall, mae'n hawdd i'r ffenomenon o gyllyll uchaf ac isaf ddigwydd, ac mae diflasu'r llafn yn cael ei gyflymu
4. Nid yw planhigyn y bwydo (a elwir yn gyffredin yn gefn) yn barhaus i blanhigyn y llwyfan
Nid yw'r planhigyn o rew papur bwydo (a elwir yn gyffredin yn fynydd yn barhaus i blanhigyn y platfform, ac mae'r ffenomenon o gyllyll uchaf ac isaf yn digwydd. Mae angen ailaddasu ongl y ddwy awyren gyda ruler sgwâr i'w wneud yn 90*.
5. Mae'r bwlch rhwng y sedd offer a'r llithrydd yn rhy fawr
Pan fydd yr eryr yn cael ei ddifrodi neu ei addasu'n amhriodol, mae'r bwlch rhwng y sedd gyllell a'r llithrydd yn rhy fawr (dylai fod yn 0.1mm yn gyffredinol), gan arwain at ansefydlogrwydd y sedd gyllell, a fydd yn achosi'r ffenomenon o gyllell uchaf a chyllell is. Ar hyn o bryd, mae angen ail-addasu'r tensiwn rhwng y sylfaen rym a'r llithrydd.
